大连交通大学怎么样啊 大连交通大学怎么样

一、大连交通大学这个学校怎么样说的具体点!他到底有多小啊

大连交通大学的前身是大连铁道学院，2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学，隶属于辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。

基本情况：学校主要分为两个校区，即沙河口校区、旅顺校区。校园占地总面积85.2万平方米，校舍建筑总面积39.4万平方米，教学仪器设备总值达13116万元。在两个校区内具有功能齐全的现代化图书馆，建筑面积分别为22780平方米、20383平方米，馆藏纸质图书107.43万册，电子图书20.3万册；学校拥有1000M主干、100M到桌面的校园网网络系统，多媒体教室、语音室、外语教学实验中心等基本设施完善，给学校教学、科研和管理提供了先进高效的信息和技术环境。

学科专业建设:学校现设有16个教学单位，拥有2个博士后科研流动站，2个博士点，19个硕士点，涉及工学、理学、管理学、法学4个学科门类及11个一级学科。还有9个工程硕士领域，2个高校教师硕士专业。拥有机械工程、材料科学与工程2个省一级重点学科，覆盖了7个二级学科。机械工程、材料科学与工程学科为辽宁省“提升高等学校核心竞争力特色学科建设工程”高水平重点学科层次的立项建设学科。40个本科专业中有7个国家管理专业，工商管理、计算机科学与技术具有第二学士学位授予权，共涉及工学、管理学、理学、文学、经济学和法学等6个门类。机械工程及自动化、车辆工程和材料成型及控制工程专业是国家第一类特色专业、辽宁省普通高等学校示范性专业，车辆工程为辽宁省紧缺本科人才培养基地。

人才培养工作：建校50多年来，学校培养了近4万名毕业生。他们在各条战线兢兢业业，成就卓著。特别在全国大中型铁路企业中，我校毕业生从事管理和技术开发工作，都占有举足轻重的地位，大连交通大学已成为我国名副其实的轨道交通装备制造业工程师的摇篮。目前全日制在校生19448人，其中本专科生18347人，博士研究生90人，硕士研究生1011人。形成了以本科教育为主体，积极发展研究生教育以及中外合作办学、留学生教育、高等职业技术教育和成人继续教育的层次清晰、结构合理的办学体系。2000年，创办了爱恩国际学院，实施中外合作“3＋2”国际化复合型人才培养模式，2001年12月，经辽宁省教育厅批准成立创建了辽宁省示范性软件学院，率先进行“传统专业＋软件工程”五年制双专业复合型人才培养模式的探索和实践，其毕业生得到社会的青睐，成为我校的办学特色之一，并于2009年10月成功获批“国家级人才培养模式创新实验区”。2010年学校与美国硅谷的安博教育集团合作，在四年制软件工程专业培养中，引入教育部科技发展中心的“IT实训推广工程”及教育部就业指导中心“大学生就业促进工程”，致力于培养国际化的实用型软件开发与服务外包人才。学校还根据发展需要，创办了中日友好大连人才培训中心。是国务院批准的工程硕士专业学位、高等学校教师硕士学位、在职同等学历人员硕士学位授权单位，是铁道部继续教育东北基地和国家软件人才国际培训(大连)基地。

科学研究工作：学校积极倡导科学研究和技术开发工作。我校现有1个教育部工程研究中心，5个省级工程中心，3个省级重点实验室，6个省级高校重点实验室，3个省高校创新团队，2个市级工程中心，2009年9月，现代轨道交通研究院成为国家第二批技术转移示范机构。我校结合专业特色和行业发展方向，力求“以服务求支持，以贡献求发展，以特色求突破”，坚持走产学研合作之路，先后与长春轨道客车股份有限公司共建了现代轨道交通研究院，与中国北方机车车辆工业集团公司共建了中国北车集团—大连交通大学虚拟产品开发技术中心，与齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司共建了铁路货车重载、快捷工程技术研究院，另外还与哈尔滨焊接研究所、大连重工•起重集团等10多家企业有良好的合作关系。

师资队伍建设：学校在编具有教师专业技术职务的教师1038人，其中，教授122人，副教授278人，博士生导师43人，具有硕士、博士学位的教师占教师总数的70%以上，形成了“一支具有良好政治业务素质、结构合理、精干高效、相对稳定的教师队伍”。国家及省部级有突出贡献的专家6人，辽宁省优秀专家1人，大连市优秀专家2人；全国优秀教师3人，辽宁省优秀教师3人，辽宁省高等学校教学名师奖获得者4人；享受国务院政府特殊津贴14人，大连市政府特殊津贴7人；省青年学科带头人2人，优秀青年骨干教师29人；新世纪“百千万人才工程”国家级人选1人，辽宁省百千层次入选者31人。

国际交流与合作：学校积极开展国际交流与合作，先后与澳大利亚、美国、英国、日本、俄罗斯、新加坡、加拿大等国家的二十五所院校和教育、科研机构签署了校际合作协议。学校聘请来自美国、俄罗斯、日本等国家学者、专家为我校名誉教授、客座教授人数达五十余人，2009年共有来自8个国家的37名外籍专家和教师在校任教，取得了良好的效果。同时，学校积极发展留学生教育，至2009年9月，已接纳过5个国家和地区的2000多名留学生来校学习汉语，为推进国际化进程打下了良好基础。

二、大连交通大学怎么样

大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。,在长期的办学历程中，学校始终坚守大学使命，坚持服务区域经济社会、轨道交通行业发展和国家战略需求，形成了“崇严尚实、坚韧执着”的大铁精神、“明德求索、锲而不舍”的校训，培养了十余万名毕业生，大多数毕业生在轨道交通行业就业，部分已成为了行业领军人物和核心技术骨干，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。

你好，听说大连交通大学的王牌专业是交通系统，比如说铁路系统、高知铁系统等，向很多交道通企事业单位输送了大量人才。大连交通大学的厉害之处就是在专东北地区是唯一的，想要进入交通部门干工作的同学，就必须报考交通大学，所以大连交通大学是东北地区的香饽饽，录取分数也一直居高属不下。

我是2012年从山西录取来的，当年交大在山西的提档线是550，山西的一本线是530，所以，就目前来说，我不建议（仅对山西考生讲）这个分数来交大，因为这个分数太原理工和山大都是随便上。我嘛，当年糊涂+任性，581的分到了交大。

好了，说学校。交大，交大，王牌专业肯定与交通有关，你要是知道本校未改名之前叫做大连铁道学院，你就应该知道这交通也是绝大部分是铁路交通了。这恰恰也是交大的优势，业内人士都知道交大在铁路系统的地位。改名前的交大所有的毕业生只要你想去铁路系统统统可以签走，大连铁道学院的名誉在全国都是有名的，想来的学弟学妹可以问问附近的人，沈局哈局兰局每年的招人量还是很大的，现在也是这样。

我所知道的王牌专业：交通，车辆，材料，土木（也算是吧，毕竟就业率摆在那）。这些专业只要你能正常毕业基本上都会有一份过的去的工作，所以学校的就业率还是可以的，你要是仅仅是为了工作，这里简直是天堂。但是！你如果想要深造，那就真的是靠你自己了。学校的学习氛围整体上不是太好，据我所了解的就算是研究生大多7a64e58685e5aeb931333365656661也是混吃等死的。所以，你如果来了交大，还想深造读研什么的，就趁早计划往外考吧。说到底，学不学，努力不努力，都是看自己，外在环境固然重要，但只有自己的作为才会改变人生轨迹。不然我大材料院每年也不能出那么多考到985、211的优秀学子了。好像去年还有个考到清华的，所以说啊，还得靠自己吧？说到考研就得多说几句了，今年我也算是要上光荣榜的人了。稍微啰嗦几句给可能回来的新生或已经来了的学弟学妹。你要是想考研，在本科期间，尤其是大一、二、三，不管有多忙，什么竞赛什么比赛，先报个名参加，能不能拿奖是次之，重要的是履历，等到研究生复试或者夏令营，你就知道这些履历在那些老师眼里是有多重要了。我是真的深有感悟啊！！-。-

大连交通大学有两个校区，沙河口校区和旅顺口校区，两个校区校内环境都百很好，绿化充足，都有流水，空气清新，喜欢晨跑的同学来这里就有福了，早晨不光空气好，还能听见鸟叫，特别安静。

大连度交通问大学虽然是一答所综合性大学，有工、理、管、文、经、艺等多门学科，但是最好的还是轨道交通专业学科，就业率很高，毕业时候就会有铁道部门前来签约，只要是正常毕业的学生，99%都会被签走。

大连交通大学以前的名字是大连铁道学院，所以以交通、铁道、车辆等专业出名，要是你想来大连交通大学的话，这些专业可以优先考虑一下，毕竟就业率还是很诱人的，毕业后基本都会有一个完美的工作。

我有好几个同学是交大版毕业的，现在发展权的都很好，有的去了兰州铁道、有的在哈市铁道，工资大约在5000左右，对于刚毕业的大学生，这个薪资算不错了。

他们和我说：“交大就算各方面都不好，单冲就业率也是值得去的，况且交大各方面都不差。”交大近几年录取分数线都在530分左右，要是你高考可以达到这个分数，又想学交通类学科，交大还是可以考虑的。

三、大连交通大学怎么样,评价,点评,大连交通大学好不好

言简意赅，优缺点自己斟酌，别听什么官方的话，全是在兜圈圈，发扬扬长避短的美德罢了。

本人今年大三，5年呆在旅顺，所以说一下感受只针对旅顺校区，至于什么专业在旅顺自行百度。

我是学的是5年制高消费且表面高大上的专业，双专业听着好听，听我一句，想学习除铁道交通机械其他专业，别来！！！切记，如果不慎入坑，抓紧考研公务员出国等另谋他路。在这里可能会误伤一些人的自尊与虚荣心，不过请理性对待，静下来想想，或者看完下面的再说。

好的地方，优点百度百科说的很详尽了，别全信。主要看不好的地方。

首先提醒一下，双专业的+软工的不一定在软件学院，这点很坑，如果分到别的院还得学习别的院专业课，自己仔细核查一下，别冒失。

1.铁道交通机械的专业可以考虑一下吧，毕竟这是招牌，没有这个支撑的话，这个学校真的要GG了。

2.本部交通便利，对了这里仅指本部，强调一下，本部！虽然说环境有点烂，但是咱是为了文凭与学习去的，都可以忍受的。旅顺的不好意思说了，村里的高楼大厦，也就是有高楼的村！！

3.不好意思，实在想不到什么优点了，我考这个学校还是非常非常失望的，从大一就想考研另谋出路了，没办法，自己选的路，自己得硬生生的往前走。

（太多了，这里如果有人觉得不舒服，可能是戳到你的自尊心或虚荣心了，没办法，有些东西很现实，你现在不接受，将来也得接受）

1.学校欠债很多（虽然很多大学都存在欠债，但是终究不是什么好事，据说里边原因很复杂，这里不能明说，你懂得）

2.本部环境就不说了，我5年都呆在旅顺，旅顺除了楼好看点，没了，没了！其他基础设施，很糟糕，很糟糕，经常停水，经常！！校园网是锐捷的，经常连接断掉。教务处网站经常挂掉，尤其是选课的时候（这个时候你可以知道可这个学校的软件方面的实力了，吹的上天，实际烂得一批）。不信的话可以实地考察，注意！！注意！！一定不要看整体，大体，看细节，细节！！能看出很多东西！！

3.一期有独立卫生间，不过需要自己收拾，呵呵，你以为独立卫生间就是好事？想象一下男寝吧，简直了！！一期有电梯，不过就3个，楼层很高，需要等很久，一期8人寝，据说有10人寝，二期4人寝，没有独立卫生间，没有电梯，我住在5楼，很恶心，每次爬楼梯都是锻炼身体，尤其是喝桶装水的时候，拿外卖的时候，呵呵，时间长了就恶心了。

4.冬天二期冷的一匹，18度，刚刚达标，只低不高，呵呵，注意保暖，多备点感冒药，电褥子偷摸用。夏天热的一批，靠海边潮的一匹，桑拿知道不，一样一样的，能有好久30度往上，还很潮湿，晚上断电热死人啊，睡不好，白天便没精神，唉！出去住，房价1000每个月，单租一个房间的，最便宜的了，因为全让私人中介垄断房源了！自己考虑一下吧。

5.外边吃的乍一看很多，4、5年下来基本吃到恶心，还有就是不卫生，这个看个人体质抵抗力了，唉，交通不便，没办法，只能忍受了。至于具体细节，细查百度地图，大众点评等。

6.学习方面，一定要注重自学，老师教的很少，不够用，太少了，一定要提前为未来做准备，做规划，至于课程分数，一定只追求及格，长远来看课程分数没什么用。除了保研，不过好的学校(很多985 211)根本不认这个学校的保研，还得自己考，醉了。

7.社团除了歌舞之类的，其他的就是浪费时间，还有就是这些东西不看能力，只看你会不会来事儿，呵呵，所以说官僚主义有的。学生会也是一样，比社团还官僚，看你个人对自己的把控与眼光与视野了，我自己眼光高，看不上那些尔虞我诈的。他们也没有利益纠葛，最多也就是个几百几千的小钱，还整太多没用的东西。至于招人，全看脸了，内部消息，男的看是不是老乡，说话好不好听，女的看好不好看，是不是老乡，好不好相处，其他的忽略就可以了。

8.学校的学风不好，可以说比较糟糕了，真的想学习就去教学楼，寝室楼下自习室，图书馆，图书馆华而不实，学个习要爬半天楼梯耽误时间，而且不是24小时，座位很少，占座现象严重。

9.大连有个软件园，一开始倒是擂鼓喧天，现在就是个噱头，没什么硬实力，当然还是有不少公司企业的，不过赶不上杭州，北京，上海，深圳，广州就是了。至于学校的软件类专业，亲身体会，尽量别来，学校精力有限，师资力量都放在那些招牌专业了，其他专业就是好听，好看，锦上添花罢了。

10.大一有强制性自习，有强制性晨跑，不让用电脑(莫名其妙)，大二这些没有了，经常口头书面查寝(别放在明面上就好，这是挑衅)

11.学校一期的机房low到爆了，瘫痪的一堆，二期是云机，配置刚刚够用教学。

12.学校联通移动电话卡可能会出现很多问题，什么乱扣费，套餐失灵之类的，看你脸黑不黑了。

13.一些乱七八糟的活动，除了体育项目能锻炼下身体，唱歌跳舞之外，其他的都只是学生给上面领导的一个交待，你懂得，如一场戏，全凭演技。还有什么乱七八糟的竞赛，就算你在周围人里无敌手，对于那些比赛还是不够看的，重在参与嘛，哈哈去开开眼界就好了，真功夫需要踏下心来，加踏实地，软磨硬泡苦功夫磨出来的。

招牌专业不清楚，其他的总结一下吧，来这上学将来工作也就不会饿死，学校贴金没什么含金量，真功夫基本全靠自己努力，人生百态，每个人标准不一样，可能要求就不一样吧，一切由你，我的只做参考。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。

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